23 августа 2014 г.
Дорога превратится в автостраду
Реконструкция сразу нескольких участков автодороги продолжается в Ядринском, Моргаушском и Цивильском районах, строятся мосты через реки Сура и Большой Цивиль. Цель проводимых работ – увеличение пропускной способности и обеспечение безопасности движения. Об этом шла речь на брифинге, который провели исполняющий обязанности начальника ФКУ Упрдор «Волга» Сергей Мартынов и начальник отдела развития автомобильных дорог Минтранса Чувашии Станислав Чижов. И вот что удалось записать в блокнот корреспонденту «СЧ».
Прокатимся с ветерком
Федеральная автотрасса М7 на территории республики в ближайшие три-четыре года будет приведена в соответствие категории 1Б. Десятки километров трассы уже переустроены. Первая категория – это не просто дорога, а автомагистраль шириной в 15 метров, с двумя полосами движения в обе стороны, разделительной полосой, барьерным ограждением и безопасными пешеходными переходами.
Автодорога категории 1Б не должна иметь крутых поворотов и больших уклонов. Так и будет выглядеть трасса М7 от границы Нижегородской области до Чебоксар уже к 2018 году, за исключением двух небольших участков, по которым сейчас составляется проектно-сметная документация. «Общая протяженность реконструируемых участков на М7 составляет 20,5 километра, где предстоит освоить 15 млрд. рублей», – такие цифры привел Сергей Мартынов.
Объезд и развязка
Приводится в порядок также автодорога А151 от Цивильска до границы с Татарстаном. Здесь также развернут широкий фронт работ. Ставится задача и по строительству дороги первой категории в объезд города Чебоксары. Часть проектных работ выполнена, часть находится в стадии экспертизы. Однако окончательный маршрут не утвержден, и построить дорогу к 2018 году, как предполагалось ранее, не удастся.
«Начаты проектные работы и по строительству дорожной развязки возле поселка Лапсары», – подключился к разговору Станислав Чижов. Тут предстоят еще согласования с Федеральным дорожным агентством, так как дорога республиканского значения пересекается с федеральной трассой М7. На реконструкцию дороги от Чебоксар до п. Лапсары и строительство развязки потребуется 4 миллиарда рублей.
Для сравнения – весь годовой бюджет Дорожного фонда в Чувашии составляет 2,1 млрд. рублей, из них на новое строительство и реконструкцию направляются менее половины этих средств. Большая часть идет на ремонт и содержание дорог. Без инвестиций из федерального бюджета большие объекты построить нельзя.
Второй мост, третье полукольцо
В настоящее время начата работа над проектно-сметной документацией по строительству третьего транспортного полукольца Чебоксар, крайне необходимого городу. Таких масштабных и дорогих проектов в сфере дорожного строительства в Чувашии еще не осуществлялось. Полукольцо свяжет северо-западный и ново-южный жилые массивы. В 2015 году начнется реконструкция Московского моста, точнее, рядом с существующим мостом будет построен еще один. Потом они сольются в единое целое, и движение транспорта будет осуществляться по шести полосам.
Журналисты поинтересовались и общим состоянием дорог республиканского и местного значения. Отвечая на этот вопрос, представитель Минтранса отметил интересную особенность. В Чебоксарах, куда из Дорожного фонда на обустройство дорог выделяются самые крупные суммы, удовлетворены их состоянием лишь 7-8 проц. населения, а в районах – 28-30%. Сельские жители более лояльны, к тому же чем лучше человек живет, тем выше у него запросы. Не зря же говорят, что лучшее – враг хорошего. Словом, реконструировать дороги придется постоянно.
Источник: "Советская Чувашия"
Источник: "Советская Чувашия"